Fué fabricado en 1932 por Burmeister y Wain para sustituir las máquinas a vapor de la central eléctrica de HC Orsted en el sur de Copenhague. El DM 884WS-150 es un motor diésel capaz de entregar la friolera de 22500 caballos de potencia y mide 24,5 m de largo, 12,5 m de altura y pesa unas impresionantes 1.400 toneladas. Aunque puede parecer lo contrario, es un motor de 2 tiempos, aunque esa tecnología pronto dejaría paso a la de 4 tiempos que se sigue utilizando hoy en día. No es precisamente eficiente (tampoco lo son los motores más modernos de hoy en día) ya que consume del orden de 240 gramos de combustible diésel por kWh a 12.000 kW. Cabe destacar también que necesita unas 40 toneladas de aceite para su correcta lubricación y que su volante de inercia pesa 80 toneladas empujado por sus ocho pistones de 4.5 toneladas cada uno.
Os dejo un vídeo a continuación del meticuloso proceso de arranque de esta auténtica bestia y obra maestra de la ingeniería.
Enlace: dieselhouse
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