Publicado por Oscar Gonzalez
en Arduino
el 19/09/2011
Nos comenta Daniel en Twitter un interesante proyecto que ya casi es un clásico. Se trata de un pequeño coche RC de juguete que es controlado tan sólo utilizando un Arduino y un módulo Bluetooth. Hasta aquí nada del otro mundo pero lo interesante es que mediante una interfaz gráfica desarrollada para Android es capaz de controlarlo facilmente. También utiliza el acelerómetro del móvil para girar las ruedas delanteras.
Y vosotros, ya habeis hecho vuestros pinitos con la SDK de Android? No os perdais el video y la página del proyecto a continuación...
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Publicado por Oscar Gonzalez
en DIY
el 05/09/2011
Seguramente ya conocereis de sobra el Tesla Roadster, aquel coche eléctrico que ha dejado literalmente en verguenza grandes pepinos tales como Ferraris, Lamborghinis y otros por razones obvias de su própio funcionamiento contra un motor de combustión interna que por muchos caballos que tenga, sigue siendo muy poco eficiente. Otra prueba de ello es este humilde Datsun de 1972 que en pocos segundos ha dejado atrás varias decenas de metros a un impresionante Maserati V8.
El Datsun está equipado con dos motores eléctricos con transmisión directa hechos a medida por Hi Torque Electric que le proporcionan la friolera de 500 caballos de potencia. Para alimentar esos demonios, dispone de 12 baterías de 29,9V también hechas a medida y que son capaces de proporcionar cerca de 2400 Amperios. Os imaginais el tamaño de los cables? :) Por desgracias mientras siga habiendo algún rincón de donde sacar pretróleo, es raro que podamos disfrutar (de manera legal) un coche electrico que por supuesto está lleno de ventajas.
No os perdais el video a continuación que no tiene precio...
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Publicado por Oscar Gonzalez
en DIY
el 20/09/2010
Ricardo Berizzo es un ingeniero Rosarino que quería un coche eléctrico, y como no se fabrican ni comercializan en Argentina, y los precios de venta e importación son extremadamente altos, decidió fabricarse uno. Actualmente el Vehículo Eléctrico Rosarino (VER) está habilitado para circular por la ciudad con un permiso municipal que permite y alienta el desarrollo de vehículos experimentales, y Ricardo lo utiliza todos los días para ir a trabajar. Con las baterías que tiene instaladas puede recorrer poco más de 30 kilómetros, pero todo el diseño fue construido de forma modular y puede ser mejorado con pequeñas inversiones. Para cargarlo basta enchufarlo a la toma de corriente de cualquier casa, y dejarlo conectado durante 6 horas. El consumo es similar al de un secador de cabello o una plancha para ropa (1000 watts), y con un costo local de 3 centavos de dólar por kilowatt, puede recorrer 30 kilómetros con 0,18 US$ o 72 centavos argentinos.
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Publicado por Oscar Gonzalez
en Tecnología
el 22/03/2010
INGOCAR es un concepto de coche para cinco pasajeros dotado de un sistema de propulsión hidráulico. Con la reducción de peso comparado con otros híbridos y otras eficiencias del sistema, los diseñadores aseguran llegarán hasta los 170 mpg (unos 72 kilómetros por litro).
ison21.es:
"Se trata de un vehículo híbrido hidráulico. Al igual que algunos hibridos eléctricos como el Chevy Volt, usa la potencia de un pequeño motor de forma indirecta para mover el vehículo. En este caso, en lugar de producir electricidad, lo que se consigue es presurizar un tanque hidráulico que sirve de acumulador. La presión del tanque se transmite a los sistemas alojados en las ruedas que sirven para mover el coche."
Más detalle, video y enlace a continuación...
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Publicado por Oscar Gonzalez
en Tecnología
el 27/10/2009
El grupo de desarrollo The Spirit of Berlin ha desarrollado para la 2007 Darpa Urban Challenge una aplicación para iPhone capaz de controlar remotamente un coche convencional. La aplicación se conecta por WiFi y ofrece la posibilidad de controlar tanto la dirección como el freso y acelerador. bueno, según parece la velocidad está limita (supongo que por seguridad), pero no deja de ser impresionante verlo.
No os perdais el video a continuación...
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